为推动长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区交通运输高质量发展，近日浙江省嘉善县相关部门对《长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区综合交通规划》进行公示。

第三节 多式一体轨铁网

构建由高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域轨道、中运量公交等多个功能层次组成的一体化轨铁交通网络，打造“轨道上的嘉善”。

第17 条 “2221”轨铁网

在区域交通层面，构建“2221”轨铁网。包括沪杭高铁、通苏嘉甬高铁2 条高速铁路，沪杭城际、沪嘉城际2 条城际铁路，上海17号线延伸线、苏州10 号线延伸线2 条轨道线路，以及沪杭铁路1 条普速铁路。

高速铁路：沪杭高铁、通苏嘉甬高铁2 条线路，除了既有的嘉善南站，规划新增通苏嘉甬在嘉善境内陶庄附近设置嘉兴北站。

城际铁路：包括沪杭城际（上海至杭州，起讫点待定）、沪嘉城际（嘉兴南站-归谷站-嘉善站-枫南站，向东接上海南枫线至自贸区）。

市域轨道：对接上海、苏州轨道线路，服务示范区之间重要节点联系，同时作为嘉善县域轨道交通骨架。规划建议上海17 号线延伸至嘉善南站，途经嘉善站、西塘站、水乡客厅等重要节点；苏州10 号线延伸至水乡客厅站，途经黎里。同时在嘉善境内规划嘉兴北站至西塘站的轨道支线。

普速铁路：为消除铁路分割影响，沪杭铁路(G320-城西大道)沿既有铁路南侧以高架形式进行改造，嘉善站改建为高架站，仅保留客运功能，货场迁建至三里桥村。

第18 条 “一横两纵两环”中运量公交网

在县域内部层面，规划“一横两纵两环”中运量公交线网，作为市域轨道的补充，提供重要交通枢纽间、组团间快速公交服务。

（1）一横：干窑—枫南站。

（2）两纵：嘉善南站—西塘、嘉善南站—姚庄。

（3）两环：启动区环线、大云环线，兼顾旅游观光与城市交通出行服务。

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