自从国家有关部门对“碳达峰”、“碳中和”的路线图和最终目标明确以来，各行各业都在为此努力。在众多行业中，做好交通领域的碳中和、碳达峰显得尤为重要，毕竟汽车尾气对于碳排放的影响举足轻重。为了解决这一行业难题，嘀嗒出行大力发展公共交通方式，推出顺风车+出租车这样的业务组合，这也成为加速行业绿色低碳转型、推动交通运输高质量发展的重要抓手，嘀嗒出行的这一做法成为交通运输领域新业态的共同努力方向。

现阶段巡游出租车空驶率高已经成为社会性难题，出租车空驶率高不仅会减少司机车收入增加油耗，还会占用道路资源，增加空气污染。据统计，现在国内巡游出租车空驶率普遍在30%以上，有些城市更是高达40%。尤其是网约车出现后，出行需求没有增加，但是供给端增加，打破当时的供需平衡，更是加剧了传统巡游出租车空驶率高这一社会性难题。据悉，一辆出租车目前平均每天行驶里程大约400公里，全国150万辆出租车一年碳排放为4860万吨。如果能将空驶率下降10%至15%，每年最多可减少碳排放729万吨，这相当于三个中等城市一年的碳排放量总和。

目前国内的出行方式主要由公共交通、出租车、顺风车、网约车等四种出行方式构成。在网约车和顺风车没有出现以前，传统出租车是除公共交通工具意外主要商业运营方式，具有基数大、空驶率高的特点，尤其是网约车出现后，在人们的出行需求不变的情况下，势必会增加传统出租车行业的空驶率，因此传统出租车行业在碳减排方面还有巨大空间。如何通过数字智能化升级将传统出租车行业空驶率降低，推升行业效率成为移动出行平台和有关部门的首要任务。

嘀嗒出行自2017年接触出租车业务以来，始终致力于以科技赋能、模式创新的方式降低空驶率、提升出租车司机运营效率和行业管理效率，是传统出租车行业改革的重要推手。

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