氢能的产业化发展离不开开放的国际合作，2020年10月19日，在佛山南海举办的中日韩氢能论坛上，来自中国、日本、韩国的专家和学者就“清洁能源与环境可持续发展国际合作”为主题的相关内容进行了演讲和讨论，并积极探索推动在应对气候变化、促进环境保护、保障能源安全、推动未来经济“新引擎”等方面的合作。

“从全球来看，中日韩在氢能与燃料电池行业占据重要位置。”中国国际经济交流中心常务副理事长、执行局主任，国家发展和改革委员会原副主任张晓强表示，三国无论是政府层面还是市场都重视产业发展，这有利于推动能源结构调整，今后三国可以将氢能作为清洁能源与可持续发展的一个重要合作内容。

19日下午，中日韩氢能论坛在南海召开。

日本在2017年制定“氢能源基本战略”，提出构建氢能社会的目标，到2030年左右实现氢能源发电商用化，以削减碳排放并提高能源自给率。韩国2019年发布“氢能经济发展路线图”，宣布将大力发展氢能产业，致力于打造氢经济国家，引领全球氢能市场发展。

中国政府也非常重视氢能产业发展，张晓强表示，截至目前，中国燃料电池汽车保有量达到约7200辆，正在形成以商用车为主的汽车应用场景。佛山南海作为国内重要的制造业基地，大力推动清洁能源，如今南海区已经初步形成了从制氢加氢设备、加氢站设计和建设、氢燃料电池及核心部件、汽车整车生产的产业链。

为推动中日韩三国在氢能领域的对话与合作，张晓强提出了四点建议。首先，围绕关键技术装备开展攻关。三国之间可以开展研发人员的合作研究，取长补短，共同推动发展。第二，开展标准体系合作。标准体系将是一个持续的过程，日本已经逐渐形成体系，韩国在发展中也是非常重视，中国的相关标准也在不断制定和完善中，三国可以共同推进体系的合作。第三，开展氢能制备、储运合作。国际上普遍认为，要坚持低碳制造氢能的方向。三国在可再生能源制氢、氢储运等方面可以共同开展示范项目。第四，开展多场景应用合作。现在三国氢能应用集中在汽车领域，以重型卡车为主要应用场景，未来可以共同探索更多的场景应用合作。

【撰文】李源 肖莎莎 孙景锋

南宣供图

专题 丨 直击氢能大会

【作者】 李源；肖莎莎；孙景锋

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

【来源：南方Plus】

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