飞机停靠廊桥后，机场桥载电源和桥载空调正在保障飞机正常运行。 本报通讯员 王辰摄

2月18日，碧空如洗的蓝天下，一架架闪亮的“银鹰”划过天空。13时44分，由北京飞往西安的HU7237航班平稳降落在西安咸阳国际机场停机坪上。飞机停靠廊桥后，地面工作人员迅速接入桥载设备，让飞机开始“休息”。

过去，飞机停留地面期间使用的电源及空调动力由飞机自身附带的辅助动力装置APU提供。据统计，一架B737客机每小时APU油耗成本超过1200元，不但成本高，而且噪声及尾气排放量大。西安咸阳国际机场机电保障部廊桥站副经理郑金说：“现在飞机在地面停留期间使用桥载电源和桥载空调，有效减少了航空燃油消耗及机场周边噪声污染，不仅节约了航空公司燃油及设备维护成本，也为机场公司带来可观的经济效益，实现了机场与航空公司双赢。”

西安咸阳国际机场共有APU替代设施67套，实现所有廊桥桥载设备全覆盖，并与驻场52家航空公司就使用APU替代设施实现100%签约。其中，地面电源对接率已从投运初期的不足30%提升至目前的95%以上。仅今年春节期间，西安咸阳国际机场APU替代设施共保障航班1025架次，保障时长1599.71小时，节约燃油约186.06吨，减少碳排放约747.82吨。

近年来，随着人们环保意识的增强，全行业纷纷将目光投向发展方式的转变，“绿色机场”成为时尚。作为我国第二大跨省区运营的机场管理集团，西部机场集团在建设“绿色机场”方面矢志不渝。2018年，民航局印发实施《民航贯彻落实〈打赢蓝天保卫战三年行动计划〉工作方案》，确定西安咸阳国际机场等重点区域机场以及银川、西宁等其他区域机场为民航打赢蓝天保卫战主要阵地， 西部机场集团第一时间成立打赢蓝天保卫战领导小组，下发《西部机场集团贯彻落实〈打赢蓝天保卫战三年行动计划〉工作方案》，并出资1亿元实施蓝天保卫战专项工作，西安、银川、西宁3大机场公司积极推动飞机辅助发动机替代设施建设、充电桩建设、场内车辆尾气治理、车辆“油改电”等工作，累计新建APU替代设施11套，引入内场新能源车133辆，建成飞行区充电桩60套，完成内场车辆改造698辆，圆满完成各项工作任务。

近期，西部机场集团蓝天保卫战专项工作受到民航局收官检查督查组高度肯定，西安咸阳国际机场获评“民航打赢蓝天保卫战先进单位”。“以高效率利用资源，建设人与自然、机场环境与发展、建设与运行、经济增长与社会进步相平衡的机场体系，是我们一直努力的方向。”西部机场集团建设管理部副总经理任晓华说，集团将以西安咸阳国际机场三期扩建工程为契机，坚定不移地贯彻新发展理念，着力将西安咸阳国际机场打造成为我省绿色发展的样板。

声明：本文仅代表作者本人观点，与绿色大产业大数据数服务平台无关，文章内容仅供参考。凡注明“来源：绿色产业大数据服务平台”的所有作品，版权均属于绿色产业大数据服务平台，转载时请署名来源。 本网转载自合作媒体或其它网站的信息，登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。如因作品内容、版权和其它问题请及时与本网联系。